新首钢大桥钢梁将于9月底建成通车

北京商报讯（记者胡晓宇）8月1日上午，随着最后一段梁被缓缓吊起并缓缓落入河龙口，新首钢大桥钢梁零误差连接。 按照计划，大桥将于今年9月底建成通车。

新首钢大桥横跨长安街西延长线上的永定河。 该桥为五跨、双塔、双索面斜拉钢组合桥。 大桥全长1354米。 它是目前我国桥梁中最宽的钢桥，也是第一座力与美结合的钢制艺术品。 据了解，新首钢大桥由隆基钢构、北京城建集团、隆基钢构等单位“联手打造”。

根据设计方案，新首钢大桥为全钢结构倒“U”形双斜钢塔斜拉桥。 主桥长639米，主跨280米，斜钢塔高124.93米，桥面最宽处54.9米。 由于两座倒“U”形钢塔分别向东、西倾斜，从高处看去钢结构钢梁，就像两个拔河运动员面对面坐在地上，脚尖相触。双脚，双手握住，各自向后伸展。 在设计上一开始也被称为“和谐之门”。 作为北京长安街西延道路工程的重要节点，新首钢桥将成为北京西部长安街的标志性景观建筑。 长安街是北京的东西轴线。 从西三环公主坟大桥一路向西，穿过五环，到达老首岗东门，长街的尽头。 为了打通北京西部的交通，北京多年前启动了长安街西延计划。 该项目起于门头沟区三石路，止于石景山区古城街道，全长约6.5公里。

“这是世界上第一座双塔斜拉钢组合体系桥梁，也将是北京跨度最大、高度最高、难度最大的跨江大桥。” 北京城建集团新首钢大桥项目经理寇志强表示，为了适应永定河道的走向，就是尽量减少水阻力。 新首钢大桥南北桥墩呈“交错”排列，前后错开25.1米。 因此，桥墩上“竖立”的两座钢塔也采用了倾斜的空间形式，尤其是高塔，倾斜角度达到了57度。 桥上的斜拉索也是倾斜的。 112根斜拉索呈竖琴状排列钢结构钢梁，将梁和桥面的重量转移到斜塔上。

据介绍，新首钢大桥钢梁连接后，后续桥面施工将立即开始，预计今年9月底建成通车。 大桥建成后，将成为北京西部的标志性建筑，为北京西部新增一条进出中心城区的高速公路，带动门头沟、石景山、新首钢园区的建设和发展。