钢结构详细设计就是钢结构的详细设计。 它是在钢结构施工图设计完成后进行的。 详图设计人员根据施工图提供构件布置、构件截面及内力、主要节点结构以及各种相关数据和技术要求。 严格遵守钢结构的相关设计规范和图纸,完善构件的结构。 根据工厂制造条件、现场施工条件,并考虑运输要求、吊装能力、安装因素,确定合理的构件单元。 最后采用专业的钢结构制图和详细设计绘图软件(Tekla Structures)将构件的整体形式、构件中各部分的尺寸和要求以及各部分之间的连接方式在图纸上详细表达出来《钢结构设计规范》,这样以便于制造和安装人员通过审阅图纸,可以清楚地了解结构要求和设计意图,并在工厂内完成构件的加工制作和现场的组装安装。
深化设计流程
根据《钢结构施工规范》GB 50755-2012,钢结构施工详图应根据设计院出具的有效结构设计文件和相关技术文件编制,并应经原设计单位确认。 当需要进行节点设计时,节点设计文件还应得到原设计单位的确认。
钢结构详细施工图应包括图纸目录、总体设计说明、构件布置图、构件详图和安装节点详图。
图纸应表达清楚、完整,复杂空间构件、节点的施工细节应采用三维图形表示,以利于施工和施工结算。
钢结构详细设计一般分为结构分段、临时措施设计、节点连接设计等几个部分。 其中,结构分段一般包括:钢柱分段、钢梁分段、屋面钢桁架分段、屋面钢分段。 网架型材、钢板剪力墙型材、楼承板型材等
临时措施一般是便于吊装、有利于安全的施工措施。 临时措施需要在加工过程中与主要部件连接,以尽量减少现场焊接工作。
典型的组织结构图
(1)钢柱分段:
对于轻钢厂房来说,轻钢厂房的高度一般在20米以内,且大多采用实心腹板构件。 主要考虑的是运输能力。 建议加深整个长度,不要分段。
对于重型钢结构厂房:由于构件一般较长、较大、较宽,在深化过程中应根据目前的运输和吊装能力进行分段。 运输到现场后,应进行组装、吊装。
对于钢框架、钢混凝土柱:此类构件的分割一般分为2~3个结构层。 分割位置应高出楼面钢梁顶标高1.2~1.3米左右。 一般情况下,分割点位于梁跨处。 1/3时,分段后的尺寸和重量不得超过现有运输条件和现场起重设备的最大起重能力。 建议结合工程整体效果来配置起重设备。
(2)钢梁分割:
对于门相对的钢结构厂房,由于国内门钢结构厂房的跨度一般在15米到33米之间,设计过程中已经对钢梁进行了分段《钢结构设计规范》,所以在深化过程中,可以根据设计的分割点。
对于钢框架梁:常规柱距为6至12米。 对于此类框架梁,不必分段,而是整体梁加深。 如果梁构件过长,分割点应选在截面应力较小的地方,有利于现场作业。 一般分割点位于梁跨度的1/3处。 同时,分段后的尺寸和重量不得超过现有运输条件和现场起重设备的最大起重能力。
(3)超高层钢桁架节段:
超高层钢桁架分段一般有两种:一种是完全分段,钢桁架分段后不超过运输条件,并满足现场吊装设备的性能要求; 另一种是高空分散拼装,如果钢桁架分段后仍超出运输条件或现场吊装设备的性能要求,则应将上下弦杆、腹杆作为小拼装运到现场。用于现场高空组装的单元或零件。
(4)屋面钢桁架:
屋面钢桁架一般为平面桁架或三角管桁架。 钢桁架结构的分段应综合考虑材料采购、加工、运输、施工现场安装等特点,分段点的断开点应设置在结构受力较小的位置。 分段重量不应超过设备的起重能力。 容量方面,分段尺寸需要适应运输要求。 同时,还必须考虑钢桁架节段之间的相互影响。 三角形桁架通常应根据弦杆和腹杆分件运输。
(5)桁架楼承板:
钢桁架楼承板的分段应根据运输条件和现场吊装能力而定。 有主梁和次梁的地方也应该分段。 即钢桁架的接头必须位于钢梁上,且不能有悬挑拼接。 最大长度应在12米以内。 宽度根据具体型号和楼承板结构平面尺寸确定。 确定起始线并根据板的有效宽度进行铺设。
(6) 质量控制流程