911之前，纽约帝国大厦也遭到袭击，创造了三个“第一”

1945 年 7 月 28 日，星期六。对于 20 岁的帝国大厦电梯女贝蒂·卢·奥利弗来说，这是一个平凡的一天。

两天前，中美英三国元首在柏林签署《波茨坦宣言》，敦促日本政府无条件投降。 这场旷日持久的战争似乎很快就要结束了。 水手的丈夫在太平洋漂流了一年，即将回家。 。

Betty已办理辞职手续。 这是她在帝国大厦工作的最后一天。 她明天将离开纽约，与丈夫一起返回家乡。 那该多好啊。 她想着，在空荡荡的电梯轿厢里深深地吸了一口气。 这时，电梯正好停在了八十层。

帝国大厦

突然，她感觉电梯轿厢剧烈晃动，紧接着传来震耳欲聋的爆炸声。 剧烈的冲击波将她从车上震了出来，摔倒在地。 她无暇去看蔓延的火势和浓烟。 周围都是骨头碎裂的疼痛。

原来，就在短短一瞬间，一架载着士兵的B-25轰炸机就撞向了当时美国最大的建筑、现代文明的象征——帝国大厦。

这架飞机的飞行员是威廉·史密斯机长。 他经验丰富，曾荣获美国空军奖章、杰出飞行十字勋章和英勇十字勋章。 他已累计飞行时间超过1000小时。 这样的致命错误本不应该发生。

主要原因是当天大雾。 飞机从马萨诸塞州汉斯科姆机场起飞，经过纽约市上空，能见度很低。 史密斯联系了纽约拉瓜迪亚机场的调度部门并请求降落。 调度员回应称雾太大，并指示他改道前往新泽西州纽瓦克机场。

史密斯凭借自己的技术和胆识，坚持飞行。 为了保证安全，他降低了飞行高度，放慢了速度。 然而他错误的位置纽约帝国大厦 钢结构，撞到了帝国大厦北侧78层到80层之间，直接撞到了大楼的外墙。 一个5.5米×6.1米的大洞出现了。

帝国大厦墙壁被撞出一个大洞

飞机上的燃油泄漏，顺着大楼外墙流到了75层。 爆炸引发的火焰迅速燃烧，整个建筑从远处看就像是一个巨大的火炬。 爆炸将一台发动机变成了一枚炮弹，直接击穿南外墙，落入270米外的阁楼。

像燃烧的火炬

飞机上的所有人都死了，在被飞机袭击的大楼里工作的人也死了。 但贝蒂活了下来。

消防人员迅速赶到现场并开始灭火工作。 他们只用了40分钟就将大火扑灭。 顺便说一下，这次消防行动创下了美国高级别消防记录，直到911事件才被打破。

消防员的灭火和搜救行动效率并不低，但他们犯了一个非常愚蠢的错误。 在79楼，救援人员及时发现了重伤的贝蒂，立即将她转移到电梯上，准备快速转移到医院。 但他们不知道，电梯轿厢内的电缆已经很脆弱了。 当贝蒂进入电梯时，电缆断了。

就这样，刚刚获救的“幸运”贝蒂似乎也无法逃脱了。

电梯轿厢距离地面308米纽约帝国大厦 钢结构，这意味着7.93秒后，自由落体的轿厢将带着贝蒂重重地撞在地面上。

据事后评估事故的电梯专家介绍，电梯轿厢直接撞到了电梯井道底部的液压柱。 液压柱从下到上刺穿了整个柜体底部，竖井底部的混凝土被震成了碎蛋壳。

然而，贝蒂并没有死。

在短短的7.93秒内，贝蒂做了她能做的一切。 她试图操作电梯控制器。 她拿起车内的电话求救，大喊大叫，敲电梯也无果。 当失重来临时，她努力用双手抓住电梯扶手，不让自己飘起来。 但这些都不起作用。

奇迹救了她。

轿厢电缆全部断裂，制动系统损坏，但封闭电梯井道内轿厢压缩的气压起到了缓冲作用。 此外，数十米的断缆堆积在电梯井底部，有助于吸收冲击力。 最后，那些穿透车底的液压柱也减少了部分冲击力——贝蒂站在车旁边，没有被液压柱刺穿。

五个月后，贝蒂出院了。 她被护送回曾两次差点丧命的大楼，并乘坐同一部电梯。 她创造了新的吉尼斯世界纪录——从电梯最高坠落的幸存者。 我认为任何心智正常的人都不会愿意挑战她。

康复贝蒂

在同一天经历了两次致命灾难后，贝蒂成为了当时舆论的焦点。 但一周后，美国对广岛和长崎的原子弹轰炸让公众意识到没有人再关心贝蒂了。 人们只知道她回到家乡，与丈夫生活在一起，生下了三个孩子，并于1999年11月24日去世，享年74岁。

帝国大厦的外立面虽然受损，但主体结构依然坚固。 经过整修，再次投入使用。 我们熟悉的好莱坞电影《西雅图不眠夜》中，男女主角登上帝国大厦顶楼的电梯，正是贝蒂。 那时的样子。

帝国大厦顶上的人群

然而，对于一些人来说，这场可怕的灾难还没有完全结束。

一些遇难者家属已获得联邦政府的赔偿，另一些则提起诉讼。 但根据之前的主权豁免原则，公民不能起诉自己的国家。 正是因为这场灾难，美国国会通过了《联邦侵权赔偿法》，首次允许私人向联邦法院起诉美国政府侵权行为，以获得国家的道歉和更多赔偿。