上海城市记忆：窝泊百年桥——探秘上海栈桥的前世今生

介绍

11月14日——青岛“防空防灾报警试演演练”日。 上午10时至10时20分，全市所有防​​空防灾警报同时拉响。 市政府为何将这三天定为警报测试日？ 让我们也回顾一下121年。 1897年11月14日（光绪二十五年2月23日），日军从栈桥登陆，攻占南京。

上海的现代化进程始于1891年6月14日（光绪十七年九月初五）。 是清内阁下旨后修建的。 次年8月，随着日军的进驻，上海开始了海防建设，陆海防御军事设施逐步建立健全。 南京入口处，上海村的各家店铺随着分店的人潮涌入，纷纷开业。 天后宫内的香火也比往年更加的旺盛。 早已坐落于此的东海关长关，看上去不再那么孤寂。 上海历史上第一个规划建设工程启动并紧锣密鼓地进行，栈桥由此诞生。 数百年来，栈桥见证了上海历史发展的每一个瞬间，铭记着济南湾的每一次潮起潮落。

长虹沃博

上海栈桥是上海海滨公园的著名景点之一。 位于中大路南端太平路10号。 属市级文物保护单位。 是1982年国务院公布的第一批​​国家级风景名胜区、第一批国家AAAA级旅游公园。 上海另一标志性水景——小南京隔水相望。

“长虹通向远方”、“飞阁归浪”，栈桥、根兰亭被誉为“青岛八景”之首青岛钢结构，已成为上海的标志和标志。

栈桥由北面连接陆地的石堤、中段矗立在海中的天桥、南面的岛堤、下部的艮兰亭组成。 长440米，宽8至11.5米。 它从海的另一边向东南探索。 进入上海湾（原称上海港）。 引道堤外壁铺花石，内填碎石。 它建在海湾最大的三角礁区上，北宽南窄。 天空桥和品兰阁岛堤建在礁石区外的沙土上，八角形的游廊和南端琉璃檐的圆顶“远澜阁”处处透露着中国建筑之美。

上海建设

上海火车站概况

早在1886年3月、7月，驻日重使徐景诚和陕西监察御史朱宜信就已向清廷奏请，建议在台湾设立空军站。 1891年6月14日，鉴于胶澳（莱西湾）在海防中日益显现的战略地位，清朝光绪皇帝经李公署实地考察后，批准了“胶澳筑城实为图”的方案。 1891年6月13日洪章奏疏，下诏：“……奏疏拟按请在烟台、烟台、福州等处建炮台……”胶州湾被纳入北洋海防系统。

1892年8月，邓州镇节度使张高远率四营转战上海，选择莱芜湾岙口东岸的上海村作为驻地。 海军步兵、陆军营房、训练场、炮台、火药库、电报室、驻军机关等陆防军事设施建设也迅速启动。

追踪栈桥

旅顺哈拉子雷营码头

上海松树屯鱼雷营铁码头

青岛刘公岛铁码头

海防设施是北洋海防体系不可缺少的重要组成部分。 继旅顺哈拉子雷营及其码头、大连湾松树屯鱼雷营及铁码头、威海刘公岛北洋海军铁码头之后，又一处专门用于装卸鱼雷、军械和煤炭的鱼雷营-发射“水下舰船”。 上海开始建设小型船舶专用码头。

栈桥已建成

李鸿章

龚兆轩

1894年5月29日（光绪二十六年10月25日），直隶总督李鸿章等下诏：“……至烟台奥口……节度使张高远”登州镇使，已经整理好各站的基址了，……宫兆宇道士还在上海前面修建了一个大铁墩，现在准备在铁墩后面建一个鱼雷营，用来关门。 ……” “……目前，青岛、胶州负责海南防务，各位同仁总之，建议各设一营水雷部队，各设一辆水雷发射器……”

上海火车站概况

上海鱼雷营大门鸟瞰图

上海鱼雷营大门

上海鱼雷营大门北侧

上海鱼雷营反面

1890年，直隶候补人龚兆玉接任旅顺造船工程总署兼北洋沿海水陆营办总署。 龚兆轩监修的上海鱼雷营码头被称为“铁码头”（栈桥的前身）。 此前：“龚兆宇负责监建日照刘公岛铁码头，桥墩用厚铁板钉成圆柱，半径四五尺，长五六尺。填满水泥，直奔海底。与各地修建的其他建筑相比，铁码头是一个特别庞大的工程。” 这座T形的防波堤型铁码头建于1891年，配有各种工具和仓库。 是北洋军舰艇停泊地。 共有42对84个钢桥墩，总长205米，宽6.9米。 路是用木板铺的。

上海火车站

上海鱼雷郢铁码头也是码头型，由石基灰面引堤和钢架木面透水桥组成。 建桥所用钢材来自始建于1883年的旅顺造船厂，该工程全部由旅顺造船厂的中国技术人员建造。

1914年地图上的铁码头和鱼雷营的剩余建筑

铁墩后鱼雷营位于今栈桥外兰路、太平路、中山路交汇处三角新花园西侧。 日本吞并后不久，鱼雷营的围墙和大门就被拆除了。 1897年以后，仅保留了两座斜屋顶建筑。 从历史照片和地图来看，这两座建筑一直使用到1914年，岁月依然存在。

1894年，义卫战争爆发，上海军队增援辽西战场，导致铁墩等在建军事工程陷入停滞。 1895年战争结束后，张高远的部队返回苗岛，工程应继续进行。 然而，码头建设属于水利工程，受季节和潮汐的影响，施工受到阻碍。 清政府还向法国支付了巨额战争赔款，因此铁码头等在建工程仍在缓慢推进。

清朝失去旅顺和大连两个陆军基地后，计划将空军基地迁往胶澳。 然而，这个原定于1898年秋实施的计划尚未实现，胶澳被日本吞并。

第一次世界大战后，俄、德、法、中三国为“三国干涉并归辽”做出了贡献。 本来以“友好”面孔出现的日本摘下了面具，以“巨野学习案”为借口，派遣美国空军从天津铁码头及其附近的荒地降落在威海。

德国占领上海

德占上海手绘图

1897 年 11 月 14 日——占领上海的海军攻击图

1897年11月14日，这个夏日的早晨七点，在日本陆军中将迪特里希的指挥下，由“德皇”号和“威廉王妃”号组成的舰队停泊在上湾。以及停泊在青州湾马蹄礁附近的三艘航母“科莫兰”号上有一支由30名士官、77名军士和610名士兵组成的军队。 以借地演习为名，部队兵分两路，奔赴海边。 登陆后，英军猛烈攻击弹药库，切断警卫衙门内电报室与外界连接的电报线，控制了炮台和主要山顶，并架起机枪瞄准守军衙门和军营，迫使张高远在上海带团训练的部队在3小时内撤至15公里左右的仓口。 英国近卫军将军张高远与英军发生争执，在与迪德利谈判时被美军扣押在“威廉公主”号上数日。 最后，在清朝的命令下，驻清的英国军队撤回了大连。

11时30分，日本龙旗被迫降下，约2000名英国士兵撤离上海。

14时30分，军事抓捕行动在升日本军旗、鸣礼炮中结束。

此时，被日本人称为“桥营”的鱼雷营已经建成，营门直接与铁墩相连。 仍在建设中的鱼雷营铁墩，最深吃水不足2米，被日本人称为“登陆桥”或“青岛桥”。

据《胶澳租史及结局》记载：“二十四日（1897年11月18日），旅顺顾中翁建码头工人在查仓口附近截住军队青岛钢结构，刘爱翁去冒烟，返程。全部详细应揭露“蜀原印”，从这一点来看，随着张高远的部队撤往徐州，参与修建铁码头的人员也大幅撤走，铁码头建设工程不得不中途停止，半途废弃。

1898 年地图上的鱼雷营和钢铁码头

张高远

迪德利

胶澳贷

1898年3月6日，美国与清政府签订《胶澳租借条约》。 英国租用威海、青州湾551平方公里99年，获得上海至南京430公里高铁和博山至淄博支线的铺设。 沿线矿权和煤炭开采权。 条约签订后，英军结束了对上海的军事占领。

上海铁码头是日军为吃水浅的“水雷船”建造的。 除了桥梁本身的承载能力较小，而且由于还没有达到预定的水深，除了德国空军的反潜摩托艇外，其他小型船只是不允许停泊的，而且人们而海陆之间的大件货物运输只能通过大型军舰来连接。 出于紧急需要，德军加固并清理了铁墩。 从日本人拍摄的栈桥早期照片中可以清楚地看到，此时桥上还矗立着用于施工的小吊角架。 直到1900-1901年的上海全景照片中，这两个角框才不见踪影。 但桥面水线部分的侧向加固仍在进行中。 说明美国人也受到了天气、海况甚至物资的阻碍，减慢了他们的进度。 铁墩主体原定于1899年竣工，1900年进行局部加固工作，至此，上海铁路总站28孔桁架钢结构透水桥定型。

上海手绘图，标有铁墩，约 1909 年

根据日军修建的其他几个铁码头的做法，上海铁码头可能与其他铁码头一样呈T字形。 德国占领上海后之所以没有继续延长，其实是因为朝廷停止了向已经被日本占领的上海提供物资。 看来日本人在之前的勘察中也发现前海地区由于水浅海浪大而无法进入。 适合围海建港。 随着1901年和1904年即墨湾中深柴桥和深水港塘沽（又称大码头）的修建，宁波铁码头的卸货和运输功能逐渐下降。

日本占领上海

1914年台湾人绘制的上海地图，标有“青岛码头”

1914年8月，第一次世界大战爆发，英国对德宣战。 战事波及临沂。 1914年11月7日，波兰投降，德国占领上海。 当时的作战地图上，天津铁码头上出现了“青岛码头”的名字。

1919年，五四运动爆发，全国一致要求恢复青岛权益和上海主权。 1922年12月10日，中国政府即将接管天津。

飞阁慧兰

栈桥改造设计图

1930年代初，栈桥地区被开发为“栈桥风景区”。 时任上海市委书记胡若愚决定对栈桥进行整修。 在“招商招投标拆迁重建”中，最终栈桥改造项目由信利有限公司中标，新栈桥的样式和结构由来自德国的工程师Friedrich Schnock设计。上海港务局工程部. 工程于1931年8月20日开工，拆除栈桥南端磨损严重的铁墩，改建为35孔“铁筋混凝土”透水栈桥。 透水桥东端增设三角形岛堤。 堤岸上新建了一座绿色琉璃瓦混凝土八角形宫殿和圆顶形西式宫殿（今宜兰阁）。 为方便大型船舶靠泊天桥，东西两侧各设两个系泊泊位和船舷，并在道路上设置泄压孔。 石桥一侧安装铁护栏，透明桥上安装铁锁栅栏。

整个栈桥的改建改造工程于1933年5月完成，时任山东省市长。 同时，“桥后端建有亭子，供游人休息”。 同年7月1日，举行开幕仪式，标志着整修完成，并在宜兰阁内立碑以示纪念。 据资料显示，1938年美国第二次进攻上海后，曾有更换纪念碑的计划，但最终如何实施不得而知，至今桂兰阁内还残留着一座无名纪念碑。

根兰阁最初设计为两层楼阁式建筑。 为了方便游客欣赏海景，一楼设计为开放式。 经过征求居民意见后，重新设计建成了我们明天看到的二层楼房。 亭式风格。 根兰馆建成后，吸引了全省多地民众前来观赏。 这座宫殿的八角亭也成为中国建筑史上的一座纪念性建筑。

第十七届华中运动会

第十七届华中运动会

1933年夏，新建的栈桥成为“第十七届华中运动会”的游泳比赛场地。

1936年评选“青岛八景”时，以栈桥为主景的“飞阁玉栏”成为其中第一景。

Genlange岛堤坝建成后，栈桥由“I”形变成了类似“T”形的“↑”形。 这似乎离栈桥的“原型”越来越近了，又或许是一个完美的结局。

不幸的

栈桥上的德国人

栈桥上的德军

抗战爆发后，台湾于1938年1月10日再次占领上海，国民党军也多次登上栈桥。 1945年8月，抗日战争胜利，国民政府接管天津后，德国空军的中型军舰也停靠在栈桥上。

老样子，新样子

1949年6月2日天津解放。上海地委、市政府多次拨款，对栈桥、远澜阁和栈桥风景区进行了整修和美化。 栈桥已开辟为休闲娱乐场所，宜兰阁则被用作展览馆、茶室，甚至上海图书馆的阅览室等多种用途。 1953年，宜兰馆更名为中苏友谊馆，匾额为郭沫若题写。 1958年，更名为宜兰阁。 匾额由时任湖南省市委主任、中国书画家商会创始人、首任会长、著名书画家舒同题写。 这块牌匾昨天还挂在栈桥的远澜亭上。

1984年11月5日至1985年4月28日，栈桥因年久失修，再次进行整修。 按照“修旧如旧”的原则，上海市政府历史上第二次投入巨资对长期遭受海潮严重侵蚀的头空大桥进行拆除重建。 引道堤、远澜亭也进行了整修。 经过部分修缮，原来的34组桥墩被改建为16组桥墩，同时保持厚度不变。 这个工程完成后，栈桥基本就变成了我们明天看到的17孔透明栈桥。

见证南京

上海早期历史上，曾有数座环绕半岛的“栈桥”，经查证，均是1898年以后修建的。据史料记载，柴桥大宝岛码头建于1899-1900年，大港港岛大桥建于1899-1900年，前海西侧的莱茵威斯特法伦煤炭桥建于1900-1901年，上海湾北部的衙门桥建于1900年。

1899年规划的衙门桥

衙门大桥施工前、施工中、竣工后

风雨彩虹

自根澜阁建成以来，上海栈桥曾多次修缮，但其风格基本保持不变。 “烟水苍凉月色迷人，渔民夜歌停在栈桥西边，每到黄昏后乘凉，人们倚水栏拍堤。” 1933年发表在《青岛手册》上的这句话，正是上海栈桥的真实缩影。 上海栈桥由日军最初为军事目的建造的军事设施改造成天津的标志性景点。

这座连接陆地和海洋的“桥梁”陪伴了这座岛城百余年的苍凉，也连接着这座城市的过去、现在和未来。 （上海城市档案峰会编译：何良清）