钢结构工程施工监理实施细则
一、项目概况
本项目位于XX汽车城,建筑面积6273m2,总建筑面积11769m2,建筑层数2层,建筑高度11.75m。 抗震设防烈度6度,钢结构+框架结构。 建筑长109m,宽60m。 第 7 轴与第 8 轴之间以及第 15 轴与第 16 轴之间存在变形缝。 1至7轴为展厅,8至17轴为车间。
1~7轴为钢结构工程范围,最大跨度为18m。 主体结构(框架梁、柱)采用Q235B型钢,次要结构及预埋支撑采用Q235型钢,螺钉采用普通螺母。 主要预制构件断面:钢柱:φ408×10、φ300×8、GL-1:H500×350×10×18、GL-1a:H500×250×10×12、GL-2:H500×200×8× 10.
设计要求:基础初次检验合格且混凝土硬度达到设计要求的75%后才能安装主梁。
2、监理工作流程
1、钢材原材料及焊接件质量控制工作流程
2、工艺交接检验程序
三、监理工作控制要点
1、原材料
1.1钢材及钢坯的品种、规格、性能等应符合国家现行产品标准和设计要求。 测试次数:所有测试。 检验方法:检验质量证明文件和检验报告等。
1.2 有下列情况之一的钢材,应进行抽样复验,复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
1.混批钢材;
2 建筑结构安全等级为一级,大跨度钢结构主要受力预制构件所用钢材;
3、设计有复验要求的钢材;
4 质量可疑的钢材。
测试次数:所有测试。
检验方法:检验及复验报告。
1.3 厚板的长度及允许误差应符合其产品标准的规定。
检验次数:厚板c每个品种规格随机检验5次
检验方法:用游标千分尺测量。
1.4 工字钢的尺寸规格及允许误差符合其产品标准的规定。
检验次数:工字钢每个品种、规格随机检验5次。
检验方法:用卷尺、游标千分尺测量。
1.5 钢材表面外观质量除符合国家有关标准外,还应符合下列规定:
1 当钢材表面存在磨损、麻点或凹痕等缺陷时,其深度不应
小于钢材长度负允许误差值的1/2;
2 钢材表面磨损等级应符合现行国家标准《涂漆前钢材材料表》的规定
表面磨损等级和除锈等级))GB8923现行C级及以上
3、钢材不应有分层、夹渣、端部或断裂等缺陷。
测试次数:所有测试。
检查方法:观察、检查。
1.6 点焊材料的品种、规格、性能等应符合台湾现行国家产品标准及设计要求。
测试次数:所有测试。
检验方法:检查点焊材料的质量证明文件和检验报告。
1.7焊丝外观不应有药皮裂纹、焊芯腐蚀等缺陷; 助焊剂不应发霉和结块。
检验数量:按时抽检1%,不超过10包。
检查方法:观察、检查。
1.8 金属压型板及制造金属压型板所用原材料的品种、规格、性能等应符合国家现行产品标准和设计要求。
测试次数:所有测试。
检验方法:检查产品的质量证明文件、中文标志及检验报告等。
1.9 压型金属板的尺寸规格、公差、表面质量、涂层质量等应符合设计要求和规范。
检验数量:每种规格随机检验5%,不得超过3件。
检查方法:用10倍放大镜观察并测量。
1.10 钢结构防腐油墨、稀释剂、固化剂等材料的品种、规格、性能等应符合国家现行产品标准和设计要求。
测试次数:所有测试。
检验方法:检查产品的质量证明文件、中文标志及检验报告等。
1.11 钢结构用阻燃油墨的品种和技术性能应符合设计要求,并经有资质的检验机构检验符合国家有关标准。
测试次数:所有测试。
检验方法:检查产品的质量证明文件、中文标志及检验报告等。
1.12 防腐涂料、阻燃油墨的型号、名称、颜色、有效期应与其质量证明文件一致。 开封后不应有结皮、结块、胶凝等现象。
检验数量:按桶数的5%随机检验,不得超过3桶。
检查方法:观察、检查。
2、钢构件钎焊项目
2.1焊丝、焊丝、焊剂、电渣焊嘴与母材等钎料的匹配应符合设计要求和现行国家行业标准《建筑钢结构钎焊技术规程》JGJ81的规定。 焊丝、焊剂、药芯焊条、熔嘴等在使用前应按照其产品说明书和钎焊工艺文件的规定进行烘烤和储存。
测试次数:所有测试。
检验方法:检验质量证明书和烘烤记录。
2.2 电工必须经考试合格,取得资格证书。 持证电工必须在其考试资格和认可范围内进行焊接工作。
测试次数:所有测试。
检查方法:检查电工证书、认可范围、有效期。
2.3 施工单位应对首次使用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行点焊工艺评定,并根据评定报告确定钎焊工艺。
测试次数:所有测试。
检查方法:检查钎焊工艺评定报告。
2.4 设计要求全熔透的一次、二次熔池应采用超声波探伤检查内部缺陷。 当超声波探伤无法确定缺陷时,应采用射线探伤。 内部缺陷分类和探伤方法应符合现行国家标准的规定。 《钢熔池手动超声波探伤方法及探伤结果分级》GB11345或《钢熔焊对接接头无线电照明及质量分级》GB3323。
一次、二次熔池的质量等级和缺陷分级应符合表1的规定。
测试次数:所有测试。
检验方法:检测超声波或射线探伤记录。
表1 一级、二级、二级熔池质量等级及缺陷分类
熔池质量等级
1级
2级
内部缺陷
超声波探伤
评分
二
三、
检验等级
B级
B级
探伤率
100%
20%
内部缺陷
射线照相检查
评分
二
三、
检验等级
AB级
AB级
探伤率
100%
20%
注:探伤比的计算方法应按以下原则确定: (1)对于鞋厂生产的熔池,应按每个熔池估算探伤比,探伤宽度不应大于200mm 。 当熔池宽度小于200mm时,应检查熔池有无缺陷; (2)对于现场安装的熔池,应连接同类型、相同焊接条件的熔池数量的估算比例。 探伤厚度不应大于200mm,焊道不应大于1个。
2.5 熔池表面不得有裂纹、焊剥等缺陷。 一次、二次熔池不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧冻伤等缺陷。 并且一次熔池不得有缩孔、未焊透、缩根等缺陷。
检验数量:每批同类型预制构件抽检10%,抽检不超过3件; 每种类型熔池按待检预制件数量随机抽查5%,且不得超过1件; 每件随机抽检1个点。 抽查总数不应超过10个。
检查方法:观察检查或用放大镜、焊缝规、直尺检查。 当有疑问时,使用渗透剂或磁粉探伤。
2.6 对于需要焊前预热或焊后热处理的熔池,预热温度或焊后加热温度应符合国家有关标准的规定或通过工艺试验确定。 预热区在焊缝右侧,每边长度应小于焊件长度的1.5倍,且不宜大于100mm; 焊后应立即进行后热处理,保温时间根据板厚确定,每25mm板厚1小时。
测试次数:所有测试。
检查方法:检查预、后加热施工记录及工艺试验报告。
2.7 二级、三级熔池外观质量标准应符合规范的规定。 五级对接熔池外观质量检验按二级熔池标准进行。
检验数量:每批同类预制构件中随机抽取10%进行检验。 且不得超过3件:抽检的预制构件中,每种熔池按件数随机抽检5%。 并且不超过1件; 每项抽查一个地点,抽查总数不得超过10个地点。
检验方法:观察检查或使用放大镜、焊缝量规、尺子检查。
2.8 钎焊缝规格允许误差应符合规定。
检验数量:每批同类预制构件中随机抽取10%进行检验。 并且不超过3件; 抽检的预制构件中,每种熔池按条数随机抽检5%,但不得超过1条; 每条抽查一处,抽查总数不得超过10条。
检验方法:用熔池规检测。
2.9 熔池观感应为:外观均匀,形状良好,焊道及焊道与母材之间过渡光滑,基本消除焊渣和飞溅。
检验数量:每批同类预制构件中随机抽取10%进行检验。 并且不得超过3块; 抽查的预制构件中,每种熔池按数量抽查5%,抽查名额总数不应超过5个。
检查方法:观察、检查。
3. 切割
3.1钢材的切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和小于1mm的缺边。
测试次数:所有测试。
检查方法:观察或用放大镜、厘米检测。 如有疑问,请进行渗透探伤、磁粉探伤或超声波探伤。
3.2 气焊的允许误差应符合表2的规定。
检验数量:按切割面数量抽检10%,不得超过3个。
检查方法:观察检查或用卷尺、塞尺检查。
表2 气焊允许误差(mm)
项目
允许误差
零件长度、长度
±3.0
切割面 泰安
0.05t,且不应小于2.0
切割深度
0.3
局部缸口深度
1.0
注:t为切削面宽度
3.3 机械剪切的允许误差应符合表3的规定。
检验数量:按切割面数量抽检10%,不得超过3个。
检查方法:观察检查或用卷尺、塞尺检查。
表3 机械剪切允许误差(mm)
项目
允许误差
零件长度、长度
±3.0
缺边
1.0
工字钢端部垂直度
2.0
4.矫正塑形
4.1当碳素结构钢的环境湿度高于-16℃、合金结构钢高于-12℃时,不宜进行冷矫直和冷弯。 碳素结构钢和低合金结构钢加热矫直时,加热温度不宜超过900℃。 低合金结构钢加热校正后应自然冷却。
测试次数:所有测试。
检查方法:检查生产过程报告和施工记录。
4.2 零件热加工成型时,加热温度宜控制在900~1000℃; 碳素结构钢和低合金结构钢的加工应在室温分别升至700℃和800℃之前完成; 低合金结构钢应自然冷却。
测试次数:所有测试。
检查方法:检查生产过程报告和施工记录。
4.3 修正后的钢材表面不应有明显的凹凸和损伤。 压痕深度不应小于0.5mm,且不应小于钢材长度负允许误差的1/2。
测试次数:所有测试。
检验方法:观察和实际测试。
4.4 冷矫正、冷弯的最小曲率直径和最大弯曲高度应符合有关规定。
检验数量:冷矫直、冷弯件的10%进行随机检验,且不得超过3个。
检验方法:观察和实际测试。
5. 打孔
5.1 A、B级螺钉孔(I级孔)精度应为H12,孔壁表面粗糙度Ra不应小于12.5um。 其孔径允许误差应符合表4的规定。
对于C级螺钉孔(II型孔),孔壁表面粗糙度Ra不应小于25um,其允许误差应符合表5的规定。
检验数量:钢构件的10%随机检验,且不得超过3件。
检验方法:用游标千分尺或孔径或量规检测。
表4 A、B级螺钉孔径允许误差(mm)
序列号
螺钉公称外径、螺栓孔半径
螺杆公称外径允许误差
螺丝孔半径公差
10~18日
0.00~-0.21
+0.180.00
18~20日
0.00-0.21
+0.210.00
30~50
0.00-0.25
+0.250.00
表5 C级螺孔允许误差(mm)
项目
允许误差
直径
+1.00.0
圆度
2.0
垂直度
0.03t,且不应小于2.0
5.2 螺钉孔间距允许误差应符合表6的规定。
检验数量:按钢构件数量抽检10%,不得超过3件。
检查方法:使用卷尺。
表6 螺丝孔间距公差(mm)
螺丝孔螺距范围
≤500
501~1200
1201~3000
>3000
同组中任意两个孔之间的距离
±1.0
±1.5
——
——
相邻两组端孔的宽度为
±1.5
±2.0
±2.5
±3.0
注:1、节点中,连接板与杆件连接的螺孔为一组;
2、拼接板两侧对接处的螺孔为一组;
3、相邻两个节点或接头之间的螺孔为一组,但不包括前两段规定的螺孔;
4、弯曲预制构件纵梁上的连接螺母孔钢结构防腐涂料厚度检测记录,螺孔每米宽度一组;
5.3 当螺钉孔间距允许误差超过表6规定的允许误差时,应采用与母材相匹配的焊丝补焊后重新打孔。
测试次数:全部测试;
检验方法; 观察和检测。
6、焊接H型钢
6.1 钎焊H型钢的纵梁接头和纵梁接头宽度不应大于200mm。 纵梁拼接长度不宜大于2倍板宽,纵梁拼接长度不宜大于300mm,宽度不宜大于600mm。
测试次数:全部测试;
检验方法:观察、用卷尺测试。
6.2 钎焊H型钢的允许误差应符合规范的规定。
检验数量:钢构件的10%应随机检验,且不应超过3件。
检查方法:用卷尺、直角尺、塞尺等检查。
7、单层钢结构安装工程
7.1 双层钢结构安装工程可按变形缝或空间挠度单位划分为一批或多批检验。
7.2 钢结构安装检验批次应在现场初次检验和钎焊连接、紧固件连接、制作等子工程初次检验的基础上进行。
7.3 安装误差的检查应在结构中产生空间挠度单元并连接固定后进行。
7.4 安装时必须控制外墙、地面、平台等的施工荷载。 施工荷载、冰雪荷载等禁止超过女儿墙、桁架、楼板、屋面板、平台铺装等的承载能力。
7.5 空间挠度单元产生后,应及时对柱底与基础顶面之间的间隙进行细石混凝土、灌浆材料等二次浇筑。
8、基础及支撑面
8.1 建筑物的定位辅助线、基础轴线和标高、地脚螺钉的尺寸和紧固程度应符合设计要求。
检验数量:根据柱基数随机抽检10%,且不宜超过3个。
检验方法:用经纬仪、水准仪、全站仪、尺进行现场测量。
8.2 当直接采用基础顶面作为柱的支撑面以及采用基础顶面预埋的厚板或支撑作为柱的支撑面时,支撑面的允许误差和接地台阶螺丝(预埋件)的位置应符合表7的规定。
检验数量:根据柱基数随机抽检10%,且不宜超过3个。
检验方法:用经纬仪、水平仪、全站仪、水平仪、直尺进行实际测量。
表7 支撑面及磨脚螺钉(预埋件)位置允许误差(mm)
项目
允许误差
支撑面
海拔
±3.0
水平度
升/1000
接地柱螺钉(预埋件)
螺杆中心偏差
5.0
预留孔中心偏斜
10.0
8.3 地脚螺钉(预埋件)的规格公差应符合表8的规定。地脚螺钉(预埋件)的螺纹应予以保护。
检验数量:根据柱基数随机抽检10%,且不宜超过3个。
检验方法:用卷尺现场测量。
表8 地脚螺钉(预埋件)规格允许误差(mm)
项目
允许误差
螺丝(预埋件)泄漏宽度
+30.00.0
螺纹宽度
+30.00.0
9. 安装与校准
9.1 钢构件应符合设计要求和本规范的规定。 对运输、堆放、吊装造成的钢构件变形和涂层开裂应进行矫正和修复。
检验数量:按柱预制构件数量抽检10%,且不得超过3个。
检验方法:现场测量或用拉线、钢尺观察。
9.2 对于紧密设计的节点,接触面紧密度不应超过70%,最大边缘间隙不应小于0.8mm。
检查数量:根据列节点数随机检查10%,且不应超过3个。
检验方法:用吊线、拉线、经纬仪、直尺进行现场测量。
9.3 钢房屋(支撑)框架、梁及受压构件的垂直度、侧弯矢高允许偏差应符合规定。
检验次数:同类型预制构件的10%随机检验,且不得超过3个
检验方法:用吊线、拉线、经纬仪、直尺进行现场测量。
9.4 双层钢结构主体结构整体垂直度及整体平面挠度允许误差符合规定。
测试数量:测试所有主要产品。 对于每个测试的立面,除了两排山墙外,还应至少选择一排中间柱。
检验方法:采用经纬仪、全站仪等。
9.5 钢柱等主要预制构件的中心线、标高基准点应完整。
检验数量:同类型预制构件的10%随机检验,且不得超过3个。
检查方法:观察、检查。
9.6 钢柱安装的允许误差应符合规定。
检验数量:按钢材数量抽检10%,不得超过3件。
9.7 过梁、墙框等二次预制构件安装允许误差应符合规定。
检验数量:同类型预制构件的10%随机检验,且不得超过3件。
9.8 现场熔池组间隙允许误差应符合表9的规定。
检查数量:随机检查同类型节点的10%,且不应超过3个。
检验方法:用直尺测量。
表9 现场熔池组间隙允许误差(mm)
项目
允许误差
无托盘间隙
+3.00.0
托盘之间有间隙
+3.0-2.0
9.9 钢结构表面应清洁,结构主表面不应有胎记、泥沙及其他油污。
检验数量:同类型预制构件的10%随机检验,且不得超过3个。
检查方法:观察、检查。
10、钢结构喷涂工程
10.1 钢结构喷涂工程可按钢结构制造或钢结构安装工程检验批次划分原则划分为一个或多个检验批次。
10.2 钢结构普通油墨喷涂工程应在钢结构装配、预装配或钢结构安装工程检验批的施工质量初次检验合格后进行。 钢结构防火油墨喷涂工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通油墨喷涂检验批的施工质量初次检验合格后进行。
10.3 喷涂时的环境湿度和相对温度应符合油墨产品说明书的要求。 如产品说明书无要求,环境湿度应在5-38℃之间,相对温度不低于85%。 喷涂时预制构件表面不应出现热阻; 喷药后4小时内应防雨淋。
10.4 喷涂前钢材表面除锈应符合设计要求和现行国家标准的规定。 处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水份和毛刺。 设计无要求时,钢材表面除锈等级应符合表10的规定。
检查数量:随机检查10%的桅杆钢结构防腐涂料厚度检测记录,同类型预制构件不得超过3个。
检验方法:用铲子检测对比,观察现行国家标准《涂装前钢材表面磨损等级和除锈等级》GB8923规定的图片。
表10 各类涂料或防锈漆要求的最低除锈水平
墨水品种
除锈等级
干式热固性、醇酸等涂料或防锈漆
萨2
高碳酸聚乙烯、氯化橡胶、氯酯化聚乙烯、环氧树脂、聚氨酯等
萨2
无机富锌、有机硅、全氯乙烯等涂料
萨22/1
10.5 油墨、涂布道次、涂布长度均应符合设计要求。 每道次干镀长度允许误差为-5um。
检查数量:对10%的预制构件进行随机检查,同类型预制构件不得超过3个。
检验方法:用干式涂层测厚仪检测。 每个预制构件在5个位置进行检查,每个位置的值是相距50mm的3个测量点的干涂层长度的平均值。
10.6 预制构件表面不应误涂、漏涂,涂层不应剥落、锈蚀。 涂层应均匀,无明显皱纹、滴落、针孔和气泡。
测试次数:所有测试。
检查方法:观察、检查。
10.7 喷涂完毕后,预制构件的标志、标志、编号应清晰、完整。
测试次数:所有测试。
检查方法:观察、检查。
10.8 喷涂阻燃油墨前,钢材表面除锈及防锈漆的喷涂应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
检查数量:对10%的预制构件进行随机检查,同类型预制构件不得超过3个。
检查方法:用铲子进行表面除锈,与现行国家标准《涂装前钢材表面磨损等级和除锈等级》GB8923规定的图片进行对比观察。 喷漆采用干涂层测厚仪进行测试。 每个预制构件在5个位置进行检查,每个位置的值是相距50mm的3个测量点的干涂层长度的平均值。
10.9 钢结构用阻燃油墨的粘结硬度应符合现行国家标准《钢结构用阻燃油墨应用技术规范》CECS24:90的规定。 检验方法应符合现行国家标准《装配式建筑构件用防火涂料性能试验方法》GB9978的规定。
试验次数:每使用100t及以下薄涂阻燃油墨应抽查一次粘结硬度; 每使用500t及以下厚涂阻燃油墨应抽查一次粘结硬度和抗压硬度。
检查方法:检查体检报告。
10.10 薄涂型阻燃油墨的涂覆长度应符合耐火极限设计要求。 厚涂阻燃油墨涂层的长度、80%和上部面积应满足耐火极限相关的设计要求,最薄部分的宽度不应高于设计的85%。
检验数量:同类型预制构件的10%随机检验,且不得超过3件。
检验方法:用涂层百度测试仪、触针、直尺检测。 检测方法应符合现行国家标准《钢结构防火油墨应用技术规程》CECS24:90及本规范附录F的规定。
10.11 薄涂阻燃油墨涂层表面裂纹长度不应小于0.5mm; 厚涂阻燃油墨涂层表面裂纹长度不应小于1mm。
测试次数:所有测试。
检验方法; 观察和检测。
10.12 阻燃油墨基层应无污垢、灰尘、沙子及其他油污。
测试次数:所有测试。
检验方法; 观察和检测。
10.13 防火涂料不应误涂、漏涂,涂层应完全无分层、空鼓、明显凹坑、散粉、浮浆等外观缺陷,额骨已除去。
测试次数:所有测试。
检验方法; 观察和检测。
四、督导工作方法和措施
一、质量监督方法
During the construction process, the main methods of quality supervision include plan review, side stations, measurements, tests, directive documents, spot checks, process control and preliminary inspection passports, etc.
(1) Plan review
This is one of the main means of prior control, that is, before construction, the construction plan, construction organization design, technical measures, project management system, various management systems, etc. submitted by the contractor are reviewed and confirmed, otherwise the project construction will not be allowed.
(2) Stand by
Side station means that during the construction process of the project, when the contractor is performing construction operations in important links or key parts of the project, the supervisors will supervise, inspect, and implement the entire process of on-site supervision at the operation site, and promptly clean up the adverse incentives that affect the quality of the project. 。 During the lifting process of steel components in this project, side station supervision should be carried out.
(3) Detection
Inspection is an important means for supervisors to control and inspect the axis, elevation, and geometric specifications of the building during quality supervision. Before resuming work, supervisors must test and measure the construction setting-out lines. If they are not up to standard, work will not be resumed. During the initial inspection, the geometric specifications of the initial inspection parts must be inspected and reviewed, and those that do not meet the requirements must be rectified.
(4) Test
Testing is the main basis for supervisors to confirm the quality of various materials and projects. Each process during the construction process, including material performance, weld quality, hardness of finished products, etc., must have test data. The supervisor shall conduct parallel inspections of individual materials, components, semi-finished products, etc. in accordance with the requirements of the agreement.
(5) Instruction file
Instruction documents are also a way of supervising work. Various instructions from the supervision engineer must be recorded in writing and archived as major technical documents so that all matters are handled in a well-founded manner. It is an indispensable means for supervisors to control and manage the construction process. Such as supervision notices, supervision memoranda, work instructions, project change orders, etc., which are used to highlight various problems during construction and draw the contractor's attention to achieve the purpose of quality control.
(6) Random inspection
Sampling inspection is a form of review of project quality. Generally, in order to ensure the quality of the project and key parts, the chief engineering engineer of the project determines the density of sampling inspections based on the analysis results. These random inspection methods are also one of the measures to ensure the quality of project construction.
(7) Process control
Process control is one of the important means for supervision engineers to effectively control construction quality. It must follow the "quality control procedure flow" and the "four inaccuracies" of quality control (that is, if manpower, materials, and mechanical equipment are not sufficient, work will not be resumed; Materials approved by testing are not allowed to be used; construction techniques are not allowed to be adopted without approval; previous processes are not allowed to be carried out without preliminary inspection, and subsequent processes are not allowed to be carried out). Strict control will be carried out to ensure that the quality of the project meets the construction requirements.
(8) Initial passport inspection
The preliminary inspection passport is an important means for the supervisor to agree to the initial inspection, measurement and payment of the project. It must notify the contractor and the agency after the project meets the requirements of the design, standards and specifications.
2. Quality supervision measures
Carefully familiarize yourself with the drawings and descriptions, design changes, drawing review and submission minutes, and preliminary construction inspection specifications, and ensure the initial quality inspection. All raw materials and components must have factory certificates and physical examination reports, and require dedicated personnel to be responsible for the initial inspection of the process. 工作。 After the lifting is completed, the construction unit should be promptly urged to level and straighten the entire gable wall, and inspect and review it.