在山东滨州，铝实现了“七十二变”

从飞机到小罐头，铝在生活中随处可见。 铝工业是滨州工业发展的支柱产业，滨州素有“中国铝都”之称。 近年来，滨州紧紧围绕“双碳”目标，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，推动铝工业向高端化、智能化、绿色化发展。

可浮于水面的高性能泡沫铝、比传统钢结构汽车轻约30%的全铝车身、以铝代木、零甲醛的全铝家具……在这里，铝实现了“七十二变。”

做减法

科技创新赋能轻出行

你可以想象？ 铝可以浮在水面上。 这种可以“浮在水面上”的铝材，被称为高性能泡沫铝。 高性能泡沫铝呈蜂窝状，密度不到水的一半，但抗压强度是碳钢的五倍。 重量更轻，强度更强，价值翻倍。 高性能泡沫铝是滨州邹平铝业“轻量化”的蝶变。

铝产业是邹平的支柱产业，但高耗能的发展方式也带来了环保压力。 近年来，邹平铝业以轻量化为突破口，推动制造业向绿色转型，着力提升产品附加值。

在刚刚过去的“双十一”购物节，正在签收快件的小伙伴们可能不知道，来自世界各地的快递很可能是通过装满铝制集装箱的拖车快速送达的，而一些它们是来自山东省邹平市的铝制容器。

为什么运输行业选择铝制集装箱？ “轻”是苏杰二手钢结构销售总监张迪给出的答案。 对于汽车行业来说，汽车轻量化已成为近年来的大势所趋。 张迪告诉记者，传统的厢式车大多是钢制的。 同样的配置，一辆铝箱车重达3吨。

近日二手钢结构回收，记者来到苏杰二手钢结构，“铭航汽车”是这里的金字招牌。 在生产车间，张迪为我们讲解了汽车轻量化的奥秘。

铭航汽车使用的原材料来自其同集团上游企业苏捷二手钢结构生产的型材。 “如果直接把型材卖掉，还不如做成产品，赋予它更高的附加值。” 张迪说，借助铝产业集群的先天优势，与同行相比，在生产过程中比其他企业少一道工序。 ，生产过程中的运输成本也将降低。

“轻”能带来哪些优势？ 张迪跟记者算了一笔账。 像六轴汽车一样，整备质量为 49 吨。 “也就是说，汽车加货物不能超过49吨，可以多载3吨货物，可以降低运输成本。车辆越轻，车辆本身的负担越低，使用寿命可以增加。” 同时，在材料方面，铝材更耐压、耐腐蚀、不生锈、不漏雨，回收率高。

产品好不好，市场是最直观的反馈。 “就市场而言，近年来铝制容器的市场有所扩大。” 随着节能减排和新能源汽车的快速发展，铝工业正加速向绿色、低碳、高质量发展。 “目前，我们的主要服务对象包括“四通一达”物流企业，并与京东、顺丰、德邦、永昌物流、东方易展建立了合作关系。” 张迪介绍，铭航汽车经过多年努力，已经在市场上占有一席之地。

在采访中，张迪多次提到“追求卓越”。 品质的提升离不开公司的创新研发。 目前，铭航汽车拥有30余人的研发团队。 从引进消化到自主创新，铭航汽车以创新促品牌提升，以研发撬动高质量发展。 张迪介绍，2020年，公司引进了自动化生产线，自动化程度达到95%以上，实现了机器人焊接，大大提高了生产效率，提高了产品的一致性，实现了规模化、精准化生产。

汽车轻量化时代

滨州铝产业如何升级

铭航汽车是邹平汽车轻量化发展的一个缩影。 作为中国铝工业的排头兵，魏桥创业集团抓住机遇，充分发挥资源、研发、制造等优势，创新合作模式，拓展合作领域，扩大合作成果，加快推进魏桥轻量化基地建设. 通过建设轻量化结构件、全铝车身总成、轻量化中试基地等项目，向汽车轻量化产业发力。

续航里程一直是阻碍新能源汽车发展的一大难题。 解决这个问题的方法一是增加电池容量，二是减轻车身重量。 魏桥轻量化基地开始在车身上做减法。 2021年，魏桥轻量化基地首款全铝车身下线。 车身突破了十余项“卡脖子”技术，比传统钢结构车辆轻约30%。 将应用于电动物流车，标志着魏桥实现了“从铝水到轻量化零部件研发、制造、整车组装”的全产业链运作，将有力推动山东汽车产业轻量化发展。

锚定“双碳”目标，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，推动铝工业向高端化、智能化、绿色化发展。 滨州坚持走集群发展之路，已建成从铝土矿、氧化铝到原铝、到铝型材、到铝深加工的全产业链，覆盖上下游客户供需。 形成了以魏桥创业集团为龙头，创新金属、渤海活塞、蒙威戴卡、北汽海纳川、山东宇航等为骨干的全球最大的铝产业集群。

据了解，去年，滨州轻量化铝新材料产业集群正式列入山东省先进制造业集群重点培育计划。 以滨州铝业协会为主体推进集群发展，以滨州“世界铝谷”为中心，山东魏桥为依托，渤海科技城、渤海先进技术研究院、魏桥国科院“一所”以“城市两院”建设为引擎，聚焦轻量化、智能化、高端铝材方向，专注于汽车零部件、整车制造、轨道交通、铝基新型材料的研发生产材料，深化全球战略合作，加快发展 发展航空航天、船舶、海洋工程等领域轻量化铝新材料及零部件，促进产学研合作二手钢结构回收，辐射带动烟台铝深加工产业发展市、潍坊市等，打造滨州轻量化铝材新材料与具有全球影响力的产业集群。

做加法

赋予铝制家具更多可能

以铝产业为支点，邹平加快新旧动能转换。 一批传统家具企业通过铝材转型，以铝代木的全铝家具应运而生。 零甲醛、防火的天然优势深受消费者喜爱。 家具也以其卓越的品质为消费者带来了全新的体验。

走进苏杰二手钢结构家居体验展厅，橱柜、书柜、书桌……展现在你面前的是个性化、智能化、温馨厚重的实木家具，但实际上却是全铝家具。

滨州市邹平市豪盛街道被誉为“江北家居制造第一镇”。 豪盛街道现有居民3.4万人，近1.3万人从事家居行业。 家具业已成为豪盛经济发展的支柱产业。 芳林铝业就是一个缩影。

2018年，方林铝业总经理王奇开始做铝制家具。 通过借鉴和学习，王奇经历了“模仿、研发创新、合作开发、突破”的波澜壮阔的蜕变，逐步从单一的办公家具走向全球。 经过四年的努力，方林铝业已成为滨州市乃至全国铝制家具的龙头企业，从全屋定制的衣柜、酒柜、铝制书柜，发展到现在的全铝家具。类别。

“我们的定位是做品牌，一切靠自主研发。” 这是王琦做铝制家具的初衷。 方林铝业开发的多款智能家居，在为生活带来便利的同时，安全环保。 家居体验展厅客厅区全铝电视柜配备电动拉手门，可通过5G智能技术实现语音和手机控制； 可同时实现备餐、烹饪、用餐等功能，大大节省厨房空间； 酒店客房采用的铝制家具绿色环保、零甲醛，即装即住，在实现节能环保的同时提高了酒店的入住率，为宾客提供更加舒适、安全的居住环境。 “全铝家居不怕水、不怕潮、零甲醛，可回收再利用。同时，铝在密度和压力方面的表现都很好，不易变形和冲击，而且它还防虫不褪色。” 王启说。

在芳林铝业，全铝家具不再是往日的“冷”色。 包括中式、简约、轻奢、地中海风格。 它还融入了5G智能家居、原创手绘等元素，满足客户的不同需求。

全铝家居要想走得更远，除了立足于品牌战略之外，智能化生产也是关键一步。 王琦表示，他们现在正在与设备制造商共同开发研究，为铝制家具定制全自动化智能制造设备，大幅提升产能，实现真正的批量化、模块化生产。

创新驱动

推动行业向高精度发展

铝工业是邹平的支柱产业。 经过20多年的发展，已成为全国乃至世界最具影响力的铝产业基地。 近年来，邹平瞄准“高端化、集群化、品牌化、绿色化”方向，充分发挥铝全产业链优势，积极推进供应链、产业链、创新产业链深度融合。链、金融链、政策链，坚定不移打造世界高端铝产业基地核心区。 目前，规模以上涉铝企业68家，氧化铝产能800万吨，电解铝产能273.8万吨，铝材深加工能力400万吨。 今年1-8月，邹平涉铝产业集群实现营业收入2000亿元，同比增长9%，高端铝产品比重达到71%。

在众多涉铝企业中，魏桥创业集团当仁不让。 魏桥创业集团于2001年进入铝行业，历时20余年将其打造成为世界领先的铝制造企业。 自2012年起，连续10年入选世界500强，“魏桥”品牌连续18年入选“中国500最具价值品牌”榜单。

铝工业发展的背后是基于技术投入的创新驱动。 近年来，邹平发挥“国家高端铝高技术产业化基地和新型工业化产业示范基地”的龙头作用，以科技赋能、创新驱动，推动铝产业向高水平发展-科技领域。

行业的发展离不开人才的大力支持。 据介绍，邹平实施“智慧在邹平”，加强与科​​研院所等人才培养项目交流，用足用好人才专项资金1亿元、人才创业基金10亿元、人才创业基金100亿元。产业发展基金。 本科生最高奖励137万元，硕士生最高奖励57.8万元，引进高层次铝相关人才17人，以最大诚意引才、育才、留才、用才。

培育高水平创新主体。 实施高新技术企业和科技型中小企业分步培育，支持企业向“专精特新”方向发展。 年内，涉铝高新技术企业30余家，科技型中小企业60余家。 创新整体驱动铝产业链高质量发展。

同时，邹平将依托项目打造三个“国家级基地”。 聚焦铝轻量化、深加工、再生铝领域，大力推进重点项目建设，做大做强做优铝产业集群； 打造国内最先进、全流程的汽车轻量化研发和试验制造基地； 加快魏桥轻量化基地建设 5 释放各项目产能，深化与一汽、东风、福田等车企合作，吸引配套生产的整车项目，培育汽车产业，打造全流程集汽车轻量化系统解决方案、汽车零部件制造、整车制备及总装研发、检测、制造基地于一体； 建设国家级铝深加工特色产业示范区。 充分发挥魏桥双创集团等龙头企业作用，延伸、补充、做强产业链，推动铝产业向航空航天、轨道交通等领域拓展。 （傅玉成、边皓月、李晓薇）（完）