钢结构铆工 每个钉子都很重要

李定军

10月20日10时许，隆基二手钢结构南宁南车厂南宁南维修车间一角，持续传来巨响。 正在进行热铆作业的是车身班的三名铆工。

在铁路货车维修过程中，车钩、中心板、立柱等重要部件需要进行热铆接，以保证关键钢结构之间的稳定连接。 张天慧是铆工组组长，主要负责加热铆钉。 这个看似简单的任务做起来并不容易。

2014年，刚刚毕业的张天慧被分配到湛江维修车间铆焊班从事车身维修工作。 他首先向师傅周浩学习铆接操作。 第一次接触热铆操作时，张天辉看着师傅加热铆钉，而另外两人则在大力铆接。 他忍不住自言自语道：“师傅很会选工作，而且选的都是简单的。”

“铆钉的加热温度必须在800℃到1000℃之间，不能太高也不能太低……”周浩一边工作一边叮嘱张天慧。 当他发现自己的徒弟兴趣不大，一脸漫不经心的表情时，他就猜到了他的小心思。

休息时，周浩对张天慧说道：“我想你都明白了，待会儿我再让你做手术。” “没问题，主人，就交给我吧。” 张天慧爽快地答应了。

让张天慧没想到的是钢结构铆工，他连续加热两颗铆钉失败：第一颗加热时间和温度控制不当，铆钉直接熔化；第二颗铆钉加热时间和温度控制不当，铆钉直接熔化；第二颗铆钉加热失败。 第二个加热温度不达标，铆接后铆钉不稳定。 需要重新切割和铆接。 这给了张天慧一个打击。 想起之前的誓言，他不敢看自己的师尊，生怕被师尊嘲笑。

这时，周浩走了过来，诚恳地说道：“年轻人，加热铆钉看似简单，但做起来不容易吗？别小看一颗铆钉，每个钉子都很重要。”

从那天起钢结构铆工，张天慧牢记师父的教诲，踏踏实实地工作在自己的岗位上，刻苦学习，刻苦练习。 两年多的时间，他成长为团队的骨干。

随着自动化维修的进一步推进，南宁南维修车间维修车辆数量大幅增加，人员需求量增加。 2021年4月，表现出色的张天慧被调回南宁南维修车间车身班。 在这里，他的热铆水平是最好的，很快就被提升为铆接组组长。

由于铆工紧缺，团队选了几名年轻人向张天慧学习热铆操作。 一段时间后，几个人感叹：这个工作真难做。 既然智能化已经普及，那么什么时候会有新技术出现来取代热铆呢？

张天慧突然想起了师傅的话，坚定地回应道：“每一件工艺品都有它的必要性，就像这颗铆钉一样，它虽小，但每一颗钉子都很重要，铆上它关系到铁路运营的安全。” ”。

如今，张天慧最大的目标就是成为一名技术员，继续“钉牢”自己的工作。