厚板、钢结构焊接时为什么需要氩弧焊？

焊接工艺问题及解决方法

1.1 厚板与薄板的焊接

1、采用熔化极气体保护焊（GMAW）和药芯焊丝气体保护焊（FCAW）焊接钢制工件时，如果工件厚度超过焊机所能达到的最大焊接电流，如何处理？

解决方案是在焊接前预热金属。 使用丙烷、标准气体或乙炔焊枪对工件的焊接区域进行预热。 预热温度为150~260℃，然后进行焊接。 对焊接区金属进行预热的目的是为了防止焊接区冷却过快而导致焊缝开裂或未能熔合。

2、如果需要采用熔化极气体保护焊或药芯焊丝气保焊将较薄的金属覆盖层焊接到较厚的钢管上，如果焊接时不能正确调整焊接电流，可能会导致两种情况：

一是减小焊接电流，以防止薄金属烧穿。 此时，薄金属盖无法与厚钢管焊接； 二是焊接电流过大会烧穿薄金属盖。 这应该如何处理？

主要有两种解决方案。

①调整焊接电流，避免烧穿薄金属盖，并使用焊枪对厚钢管进行预热，然后采用薄板焊接工艺将两个金属结构焊接起来。

②调整焊接电流以适应厚钢管的焊接。 焊接时，厚钢管上焊接电弧的停留时间保持在90%，薄金属覆盖层上减少焊接电弧的停留时间。 需要注意的是，只有掌握了这项技术，才能获得良好的焊接接头。

3、薄壁圆管或矩形薄壁管与厚板焊接时，焊条容易烧穿薄壁管。 除了以上两种解决方案之外，还有其他的解决方案吗？

是的，在焊接过程中主要使用散热棒。 如果将实心圆棒插入薄壁圆管，或将实心矩形棒插入矩形管件，实心棒会带走薄壁工件的热量，防止烧穿。 一般来说，大多数供应的空心或矩形管材料都有紧密安装在其中的实心圆形或矩形杆。 焊接时应注意焊缝远离管端，这是最薄弱的部位，最容易发生烧坏。 使用内置散热器避免烧穿的示意图如图1所示。

4. 当镀锌或含铬材料必须焊接到另一个部件上时，应该如何焊接？

最好的技术是在焊接前锉或磨焊缝周围的区域，因为镀锌或含铬金属板不仅会污染和削弱焊缝，而且还会在焊接过程中释放有毒气体。

1.2 集装箱与框架结构的焊接

1. 如果采用焊接工艺（如钎焊）来密封浮筒或空心结构的端部，在焊接的最终密封过程中将采取什么措施来防止热空气进入容器并导致容器爆裂？

③首先在浮子上钻一个直径1.5mm的泄压孔，以利于焊缝附近的热空气和外部空气的流通，然后进行封闭焊接，最后焊接并密封泄压孔。 密封焊接浮筒或密闭容器示意图如图2所示。焊接储气容器结构时，也可采用泄压孔。 需要注意的是，在密闭容器中进行焊接是非常危险的。 焊接前应确保容器或管道内部清洁，避免存在易燃易爆物质或气体。

2、当需要采用熔化极气体保护焊、药芯焊丝气体保护焊或钨极电弧焊将筛网、金属网或延伸金属焊接到钢结构框架上时，金属网在焊接过程中容易出现烧穿现象。焊接。 焊接失败、未熔合现象如何处理？

① 将非金属垫圈放在金属丝网上或延伸的金属上，并将垫圈、金属丝网和框架夹紧在一起。 不允许使用含铬或镀锌垫圈。 垫圈应无涂层，见图 3(a))。

② 在焊接处的垫圈上面放置一个较大的垫圈作为散热片。 上垫片的孔应比下垫片大，以避免上垫片也焊接在一起。 然后通过垫片的两个孔进行塞焊，使焊缝位于垫片下部。 操作人员可以使用一些其他方法来获得足够的热量并进行焊接。 注意防止烧穿周围的丝网或金属网，见图3（b）和（c）。

③另一种方法是用带孔的金属条，将孔与待焊部位对齐钢结构焊工危险吗，放置散热垫片钢结构焊工危险吗，然后进行塞焊，见图3(d)。

1.3 焊接部件的修复

1、除了使用普通的起钉器之外，还有哪些方法可以去除损坏或生锈的螺丝？ 这里主要介绍两种方法。

①如果加热时不会损坏已安装的螺钉，可以使用氧乙炔焊枪将螺母及其组件加热至红热，然后用水快速淬火，以利于拆卸螺钉。 此过程可能需要多次加热、冷淬循环过程。

②如果螺槽、螺母或牙套损坏或缺失，可在螺钉头的上部（或剩余部分）放置一个螺母，拧紧螺母，然后用任何焊接方法将其内部填充。螺母和螺钉采用金属。 这将连接螺母和螺钉的其余部分，然后将扳手或钳子放在螺母上并快速拉出螺钉。 采用这种方法有助于提供新的抓握点并利用热量来拧紧螺钉。 通过焊接去除固定螺钉剩余部分的示意图如图4所示。

2. 如果曲轴磨损，通过焊接修复和强化的最佳方法是什么？

修复磨损的曲轴时，可采用熔化极气体保护焊、药芯焊丝气体保护焊或钨极电弧焊。 然而，为了获得满意的熔覆焊道形状，必须注意以下四个要求。

① 使堆焊焊道方向与曲轴轴线平行。

② 先在曲轴下部堆焊一道焊道，然后将曲轴旋转180°堆焊下一道焊道。 这样可以平衡焊接应力并显着消除焊接热变形。 需要注意的是，在第一道焊道上进行顺序堆焊会导致曲轴翘曲。 这种堆焊工艺适用于滚子曲轴的修复和焊接修复。

③两焊道之间必须保持熔敷金属30%～50%的搭接量，以保证焊道修复后机加工时焊道表面保持光滑。

④采用手工电弧焊和药芯焊丝气保焊时，必须用刷子或切割的方法将焊道间残留的焊剂清理干净。

除上述曲轴修复方法外，还可以在曲轴每90°位置增加一道堆焊焊缝，进一步减少焊接变形。 在修复青铜或铜零件时，添加钎焊金属比使用熔覆更有利于消除应力和变形。 图 5 显示了使用焊接方法修复磨损曲轴的示意图。

3、如果设备中有一个钢制轴承卡住，而您又不想报废设备，那么应该如何用焊接的方法将轴承拆除呢？

首先，在轴承的内表面上焊接焊道，通过焊道的拉力来减小轴承直径。 应增加焊接过程的热量以使轴承移动。 如果直径10cm的管子内表面覆盖焊珠，则钢管直径将收缩1.2mm。 采用焊接法清除卡住轴承的示意图如图6所示。

4、油舱或船板结构经常出现裂缝。 如何预防它们？

首先在裂纹末端钻一个小孔，有助于将末端应力分散到较大范围内，然后焊接一系列不同长度的多道焊缝，以增加裂纹处钢板的强度。裂缝前方。 图 7 显示了如何防止钢板裂纹扩展的示意图。

2.1 加强板的定位和加厚

1、焊接加强板常焊接在钢板（基板）表面。 加强板外缘的角焊缝很容易造成加强板中心翘起，离开钢板表面而产生角形变形，如图8(a)所示。 这种现象会增加机械加工和车削的难度。 如何解决这个问题呢？

解决办法是在加强板中部采用塞焊或槽焊，使加强板表面与基板表面紧密结合，消除变形，便于机械加工。 采用塞焊或槽焊方法定位加强板的示意图如图8(b)所示。

2、有时需要对基材的小面积进行加厚，但加厚的面积不能超过整个基材的面积。 如何解决这个问题呢？

将一块厚金属板嵌入到需要加厚的基材部分，然后通过焊接固定。 图9示出了在基体上嵌入厚板的图示。这可以为后续机加工、镗孔或钻孔提供足够的厚度，并且可以替代设备中的大厚度零件或铸件。

3. 增加板承载荷载刚度的标准方法是什么？

增加板承载荷载的刚度的标准方法是垂直于板焊接一系列角钢，并添加角钢加强件以增加板的刚度，如图10所示。