高336米的上海黄河航运中心：跨度64米！滨江“超级钢顶”提前合拢

7月31日晚上10点左右20米跨度钢结构设计图，中建三局第二实业公司承建的上海黄河航运中心项目大跨钢屋面造型工程即将竣工，标志着上海黄河航运中心工程主体结构竣工。

上海黄河航运中心项目位于黄河与长江交汇处，距黄河航道仅50米。 “超级钢屋顶”位于主裙楼64层。 它通过20个销轴承连接到外墙的混凝土结构。 采用支撑轮胎架系统+高空原位散装安装构造。 其跨度为64米。 是目前国外滨江最高、最大跨度超过300米的钢屋面造型工程20米跨度钢结构设计图，总用钢量达2000吨。

此外，上海黄河航运中心项目是上海新港提供港口服务、港航政务、航运交易等功能的主要配套项目之一。 项目主裙房66层，建筑高度336米。 目前是北京第六高，也是武汉沿海最高的。 河边最高的建筑。 项目建成后将成为黄河中游最现代化、国际化、综合性的港口枢纽。

钢屋面位于项目1#裙房52m*52m的方形外墙上。 它通过20个销轴承连接到外墙的混凝土结构。 基础标高300.950米，净空达34.6米，跨度64.155米。 采用支撑轮胎架系统+高空原位散装施工方式。

为确保大跨钢架顺利合拢，项目组克服了销钉安装精度要求高、施工荷载大导致外墙混凝土结构硬度不足、防沉支撑轮胎架系统、主钢架异形坡度断面的精确空间定位。 局。

此次，项目组邀请业主和监理共同见证第一座钢架的竣工。 他们对项目钢结构团队攻坚克难、素质高、要求严、专业性强表示充分肯定。

项目航拍

项目设计：黄河航海中心大楼的建筑造型极具动感和几何感，刚柔相济。 其设计灵感与航运文化和河水紧密相连。 整个建筑造型采用圆角处理，转折体现黄河深邃、流淌的意象。 结合建筑顶部设置的景观，建筑不仅给城市空间展现出刚硬之美，还增添了一份甜蜜和亲和力。 远远望去，整个建筑就像一条银色的瀑布从天而降，又像一艘远航的巨轮。