主次钢结构均按防腐要求进行砂光、涂装。 涂料的用量很大程度上与干膜的长度有关,也与施工方法和喷涂系统有关(涂漆的消耗率比手工涂刷高)。 以下数据为理论涂胶率(仅供参考)。 实际用量乘以1.5-1.8的系数:
长度75微米,每升约8.5平方米;
长度125微米,每升约6.5平方米;
长度200微米,每升约4平方米。
通常用体积单位来判断。
油漆说明书里有一个理论涂胶率,就是1平方米涂100um(或者50um等,可以自行换算)需要多少L油漆。 例如这个数字是X%
所以油漆用量=x%*25000*油漆长度/100
然后您可以从此结果中减去损失系数,例如 1.3。 通常这与施工设备有关。
钢结构上熔池的净重约为钢材成分的1.5~2%。 然后按照这个吊起焊丝,因为是净重,所以焊丝的重量有所减少,加上剩下的焊丝头和镀层的重量,通常是焊丝重量的1.8到2.2倍必需的。
钢结构油漆用量的计算方法
涂料理论涂装率与实际涂装率估算公式
在完全光滑、无孔的玻璃表面上,倒一升油漆,规定干膜长度所覆盖的面积称为油漆的理论涂布率。
理论涂布率=固体体积浓度*10/干膜长度(微米)(平方米/升)
实际工程施工时,由于受施工腔体表面形状、所需涂装长度、施工方法、工人技术、施工环境条件、天气等多种因素的影响钢结构油漆一般用什么,实际用漆量必须小于建筑面积减去理论涂层量。 由成胶率估算的“理论用量”。
涂料的实际使用量/理论使用量(该比值定义为“损失系数”CF。)
工程涂料实际用量=施工面积/实际涂胶率=施工面积*CF/理论涂胶率=理论使用量×CF
“损耗因子”CF分析计算:
由于型腔表面粗糙度导致的油漆损失
喷涂经喷涂处理的表面时,厚板波峰处的膜厚大于波谷处的膜厚。 为了满足波峰处的防腐长度要求(防止酸败),“隐藏”在波谷凹坑处的油漆就相当于被消耗掉了,这就是“钢板粗糙度消耗损失”。 下表给出了不同喷涂方式引起的油漆损失(以干膜长度表示):
由于涂层长度分布不均匀而导致涂层损失
施工后初次检查时,当膜厚达到或超过规定涂装时,技术服务代表、主管或业主将正常签字,但未达到规定膜厚的部位将要求重新涂装,这必然会造成“超厚”的损失。 造成涂层长度分布不均匀的具体原因包括:工人熟练程度、施工环境、简单或复杂的施工腔(平腔)、施工方法(无气涂、空气涂、刷涂、辊涂)。
建筑垃圾
建筑垃圾是指未到达建筑空腔表面而流失到周围环境或地面的涂料废料。 例如,无空气涂漆时钢结构油漆一般用什么,油漆损失约10-20%,使用空气时损失50%以上,辊涂约5%。 刷牙控制得好的话相对较多。 在强风环境下进行桥梁涂漆会造成100%以上的浪费。
容器内残留油漆的浪费
油漆施工完成后,残留在油漆桶和橡胶管内壁上的油漆平均损失在5%左右。
综上所述,施工过程中的油漆损失系数主要是由型腔表面粗糙度的损失、涂层长度分布不均匀、建筑垃圾、容器内残留油漆的浪费等造成的。
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