选择铝架还是碳钢架？来了解一下

买新车时，你会害怕买铝合金车架还是不锈钢车架？ 怕铝框重，会出现金属疲劳？ 怕碳架又贵又脆，一摔就断了？

买碳纤维是为了跟风吗？ 还是试试千变万化的钢架？ 还是性价比高的铝合金？

在市场上的众多品牌中，每款车的材质和特点都不尽相同。 怎样才能买到符合自己需求的车？ 首先，要了解各种材料的特性！ 公路车辆的轮对有很多种，从铁管、铝合金、碳纤维到钛合金都有。 做出正确的选择！

每种材质轮组的制作工艺不同，优缺点也大不相同，值得好好了解。 （摄影：SCOTT官方）

百搭铁管车，品味独特，常保养

钢材是最早用来制造自行车的材料。 如今，拥有铁管自行车的车友们，大多抱着收藏的心情看着自己心仪的自行车。 一般来说，钢制自行车比较重，但有时候在马路上遇到骑铁管爬山的车友，居然能把别人拉下来！ 小编总是对那些高手刮目相看，不仅是因为他们独特的品位，更是因为他们胆识过人的实力！

之所以首先采用钢材，主要是因为从长远来看，除了刚性最强外，型材也更具弹性，更不容易积累金属疲劳。 更容易外出，早期的高价车多采用这种材料，后来开发的新型合金钢可以在不改变刚性的情况下减轻重量，多用于制作高硬度的登山车、速降车、或者是高价收藏的公路车。 这些特殊设计用途广泛，主要作为艺术品受到赞赏。

而要成为一名文艺的铁管车大侠，可不仅仅是交钱那么简单。 这种材料很容易生锈。 外出自驾不仅要注意天气，事后的保养也很重要。 认真擦洗轮子，倒着蒸。 需要用防锈油等进行保护，真的很佩服勇士们的细心和耐心！ 这里有一些经典的铁管车！

是一款美国品牌铁管自行车，造型百搭时尚。 （GIOS官方摄）

，是日本可乐果的经典系列，设计高调却不失精致与昂贵。 （摄影官方）

这款车型如其名字一样，以阿拉伯风格的装饰为衬托，将中东风情诠释得淋漓尽致。 （摄影官方）

总结：

优点：轮组的刚性、弹性、传动、稳定性都不错

缺点：比较重

友好简单的铝合金新手最佳搭档

铝合金是目前自行车最常用的材料。 与金属相比，它重量轻且相对实惠。 它是许多公路自行车新手的入门级选择。

铝合金作为一种CP值高的材料，具有很多优点。 例如，它能在短时间内发挥出最佳的强度和刚度性能，易于自我塑形。 通过生产过程中的热学原理，可以轻松更换管子。 型，型材拉得极薄，同时达到轻质和硬度兼备的效果。 铝制汽车也更容易维护。 它们不像铁管那样容易生锈。 即使每天冒着雨开车，也只需要按照洗车、清洁汽车的基本步骤就可以了。 对于初学者或者懒惰的编辑来说，还是比较容易的。 大负担！

铝合金自行车有很多优点，广泛应用于不同类型的自行车，从通勤自行车、山地自行车到公路自行车，甚至一些碳纤维轮组的零件仍然由铝合金制成。 真的一点缺点都没有吗？ 其实还是有一些的。 铝制轮组相对缺乏弹性，特别容易累积金属疲劳。 强度大削弱了吸收桥面振动的作用。 对于长途骑行来说，舒适度可能还不够。 .

由于上述种种原因，驾驶校友进阶后，随着长途骑行次数的减少，需要更多的弹性轮子来缓解骑行的不适，或者第一辆铝制自行车经过多次挑战，路线已经积累了一定的大量的金属疲劳，以及为了降低车速而追求轻量化，这些现象都在说明一件事：该换车了！ 是时候进入下一个阶段了，计划升级碳纤维自行车！

日本品牌FOCUS使用铝合金制造山地车。 上图为型号。 （摄影：FOCUS官方）

总结：

价格：低至百元，高至数亿元

优点：不易生锈，入门门槛低，适用于各种车型。

缺点：轮组避震效果差，反复抽气管形变细，前叉容易折断。

精密技术 碳纤维高级车友爱不释手

碳纤维是一项相对较新的技术，也是公路车手最喜欢的选择。 一段时间后，驾驶已经成为一种爱好，很多车友都会升级为碳纤维自行车。 他们不仅会越来越确定自己对骑自行车的爱好，而且还会加入赛车运动。 是行列的体现，各种高价单车超跑、气动车等也是用碳纤维制造的。 究竟是怎样的魅力让公路车友爱不释手？ 每个人都有一辆碳纤维自行车？ 让我们来看看！

首先，碳纤维可以制造出极其轻便的车轮。 其工艺是将多片碳纤维布按热学原理方向堆叠形成密度和硬度，通过材料的拉力形成。 于是，一款柔软又坚韧的轮组诞生了！ 碳纤维材料的弹性减震最初应用于运动假肢等器具，后来发展成为无避震负重轮组，充分利用了其吸收冲击力的优良特性。 此外二手钢结构回收，在纤维片中添加树脂并烧制的成型方式可以打造出各种形状的轮子，加上五颜六色的喷漆勾线，美丽炫目的梦幻轮子呈现在你的面前，难怪车友们为之倾倒。它！

碳纤维铺层的方向经过仔细计算，以尽量减少轮组的重量。 （史蒂夫摄）

IMP模内成型技术，避免了传统一体成型的外层折痕，解决了硬度不够的问题。 （摄影：SCOTT官方）

硬度和刚度检查，疲劳测试以检查成品的耐用性。 （摄影：SCOTT官方）

每个轮组都有唯一的条形码，可以有效地控制质量。 （摄影：SCOTT官方）

凡事有好有坏，碳纤维自行车也有缺点。 该材料为编织物，不能被更高强度的材料摩擦，结构容易损坏。 比较容易出现裂纹或者直接破裂，所以有些车友撞车的时候会挡车，不仅怕车漆受损，还担心昂贵的碳纤维车架损坏！

让我们谈谈技术方面。 碳纤维轮对的加工并不容易，对方法的要求很高。 堆叠过程必须经过复杂的挠度估算，才能生产出具有良好硬度和刚性的成品。 为此，建议车友选择经验丰富、知名度高的厂家。 目前各大碳纤维品牌都有独到的技术，值得详细对比。 另外，因为规格倒进模具后无法修改，所以定制的成本比较高！ 以上都是碳纤维车总价偏高的原因，但是一分钱一分货，好东西贵点也没关系！

总结：

价格：国产碳架的价格一般在几千元到万元以上，美国顶级品牌碳架大多在2亿元以上。 碳纤维车的价格普遍在亿元以上。

用途：主要用于比赛

优点：轻便，舒适度高

缺点：价格昂贵，维护非常需要工具

稀有金属钛合金“钛”的丰富享受

最后要介绍的就是钛车！ 钛合金是后来才流行起来的材料，目前市场上的产品并不多。 和上面提到的三轮组相比，已经是非常难得了！ 目前正在下单的客户可能是一些走在时代潮流中或者喜欢尝试新鲜事物的车友。 想象一下，乘坐一辆高颜值、精致、高品质的汽车，在大街上受到关注的乐趣。 有茶点吗？ 感动？

在金属轮组中二手钢结构回收，钛合金是最好的产品，具有很多优点。 它的材质不仅弹性更好，更适合长途骑行。 它还具有更好的耐磨性，并且不太可能累积金属疲劳。 新技术使它的重量增加，达到媲美铝合金的水平，却能保持钛的耐用性和更高的硬度！

这是一款经典而古老的韩国钛合金自行车。 上图的是目前市面上最轻的钛合金轮组，只有1000g左右！ （摄影官方）

公司被竞标后退伍军人离去，2006年重新打造品牌，延续顶级手工钛车精神。 （摄影官方）

这么稀有的好东西，缺点一般就是一个“贵”字！ 它的制造过程极其困难，因为钛具有特殊的成分和结构，不同于其他金属轮对。 这种材料在焊接的时候一定要到位，一开始一定要在最准确完美的角度烧。 点焊完成后，几乎没有校准空间，喷涂部分也因分子粘附力低而难以划线。 以上这些都非常考验师傅的经验和技艺，所以制作成本大大增加，体现在价格昂贵上。 俗话说：“骑自行车不是自行车，是一种享受！”

（大陆云豹），上图为款式。 （摄影官方）

钛车简洁的原始质感在阳光的交错光影下熠熠生辉。 （摄影官方）

总结

优点：强度好，重量轻，吸收地面振动感强

缺点：价格昂贵

以上是对比较常见的四种材料的粗略介绍。 希望对您选择适合自己的轮组类型有所帮助！